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TNV시리즈에서는 연료분사노즐의 각도를 종래의
엔진보다 크게 하고 노즐분구간의 분무의 불균형을
억제해서 흡기 회전비와 연소실 형상의 최적화와 함께
연소비실내에 있어서 연료·공기의 균일한 혼합을 실
현시켰습니다. 이것에 의해, 연소효율, 시동성, 소음,
배기가스 배출 등의 엔진 성능이 크게 개선되었습
니다. |
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연소실
TNV시리즈의 연소실은 공기와 연료의 혼합 에너지를 강하게 하는 구조로 되어 있습니다.
연소실내의 회전은 연소가 일어나는 동안 계속해서 공기·연료의 혼합을 촉진시킵니다.
이 결과, 종래의 연소실에 비해 배출량을 저감시킬 수 있었습니다. |
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연소 펌프
TNV시리즈에서는 고압의 연료분사노즐과 모노플렌저에 의해, 실린더간의 불균일한 연료분사를 감소.
더욱이 분사 타이밍제어로 회전수, 부하, 시동상황에 따른 최적의 연료분사를 합니다.
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연료분사노즐
다분구화와 분입내부의 정밀 가공에 의해, 분사형과 분무 방향의 불균형을 감소.
연료·공기로부터
균일한 혼합에 의해 연소효율의 향상을 실현했습니다.
 직분만이 가능한 강력 파워와 경이적인 저연비를 실현
엔진 베이스는 얀마가 세계에 자랑하는 직접분사식 소형 디젤(YPU23V는 제외)입니다.
직접분사만이 가능한 파워풀한 출력특성에 더해 경이적인 강한 견고함과 경제성으로 평가가 높은 엔진입니다.
튼튼하고 지속, 내구성·신뢰성을 한층 더 향상
혹독한 작업에 대응한 견고한 구조 설계에 가세해 열부하의 저감, 내압·내열·내마모성의 향상과
각 접동부의 강성을 높혀, 고속상용 사용으로의 높은 내구성을 실현시켰습니다.
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